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下面附上一則新聞讓大家了解時事
經典賽中華隊今天在南韓高尺巨蛋以5:6落敗輸給荷蘭隊，明天將下午5時30分將再次出戰南韓隊，中華隊預計推出旅日左投陳冠宇先發，對決南韓左投梁玹種，將再次上演「左投大戰」。
中華隊過去國際賽就有「恐左症」的狀況，加上南韓認為這次經典賽中華隊狀況最好應付，早就想好要推出梁玹種主投，只是沒想到南韓先是1:2輸給以色列，又以0:5被荷蘭隊完封，只好跟中華隊爭A組3、4名，再輸就要打2021年的世界棒球經典賽資格賽。
旅日左投陳冠宇是中華隊最倚賴的先發好手，不過他之前對以色列一役中，中繼2.2局，被打4支安打失2分，其中含一發全壘打，飆出5次三振，1保送，狀況還算中規中矩。
而梁玹種是韓職起亞虎隊強投，去年10勝12敗，防禦率3.68，他原本有意要加盟日職橫濱DeNA海灣之星隊，但在總教練慰留之下，留在韓職發展。
韓國隊近況打擊不佳，而三棒中心打者金泰均感冒，不一定有機會對中華隊之戰出賽，可能改由另一重砲崔炯宇先發。
工商時報【劉朱松╱台中報導】
繼興建中的台中捷運綠線後，台中市捷運藍線意見修正案預估年底進行實質審查。台中市交通局長王義川昨（9）日宣布，捷運藍線總經費1,124.41億元，全線21.3公里共設15座車站，土地徵收費用320.24億，市府估整體自償率30.54％，市府須負擔833.98億元。估可帶動周邊都市發展，預估土地開發效益可達229億元，經濟效益達1,180億元。
市府初步規畫，捷運藍線將以地下型式，自沙鹿車站出發沿鎮南路轉台灣大道，並在台灣大道上設置「出土段」，再一路沿台灣大道以高架型式向東延伸，之後行經安和路前再進入地下段，經台中車站後，終點在台中干城。
其中，在沙鹿火車站（B1站）、台灣大道與文心路口（B9站）及台中火車站（B14站），將分別與山手線、捷運綠線形成共站，可分別轉乘台鐵海線沙鹿車站、沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站，及台鐵台中車站，提升民眾搭乘便利性。
王義川說，捷運藍線通車後，未來可縮短該路段50％的旅行時間，自沙鹿到東區的行車時間，約只需26分鐘。另建商也表示，全案一旦獲得中央核定，未來會帶動建商在捷運藍線沿線，興建「捷運宅」個案。
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